És ben sabut que el carboni de la combustió incompleta al cilindre pot afectar el rendiment del motor. L'electròlisi s'utilitza en la tecnologia de neteja de motors HHO per dividir les molècules d'aigua en els elements compostos d'oxigen i hidrogen, donant lloc a gas oxihidrogen (HHO). Les màquines de neteja de motors eliminen el carboni dels motors de gasolina i dièsel, inclòs el convertidor catalític o DPF, d'una manera eficient i segura, donant lloc a un millor rendiment, economia i emissions del vehicle. L'HHO s'introdueix al motor mitjançant la vàlvula d'admissió d'aire i es barreja amb l'aire i el combustible a les cambres de combustió del motor.
L'oxihidrogen crema a una temperatura molt més alta que la gasolina, atomitzant els dipòsits de carboni mentre el motor funciona al ralentí durant 30-40 minuts. La reacció produeix hidrocarburs i monòxid de carboni com a subproductes. Això s'expulsa amb seguretat a través de la vàlvula d'escapament, el DPF del motor dièsel i el tub d'escapament. Aquesta tecnologia revolucionària és més eficient, respectuosa amb el medi ambient i més suau amb el motor que els mètodes químics tradicionals. El procediment també és no invasiu: ara un tècnic pot netejar un motor en minuts en lloc d'hores.